對於雙向磅來講, 車輛控製係統主要通過檢測設備確定車輛行駛位置及狀態, 控製語音係統做出語音提示, 對車輛駕駛人員作出相關提示, 然後控製電子檔杆狀態改變, 從而達到誘導車輛正確過磅的目的。

  檢測車輛行駛位置及狀態的設備主要有地感線圈和紅外光柵兩種。在地感線圈的應用中我們發現:一是地感線圈的安裝需要破壞原有路麵;二是在進行散貨作業尤其是礦石作業時, 灑料的累積會導致地感線圈的誤觸發;三是參與礦石作業的路麵, 大都磨損較快, 導致地感線圈故障率較高, 更新、維護麻煩。

  紅外光柵檢測具有反應靈敏、安裝維護方便的特點, 但在使用中我們發現:任意形式的遮擋光柵或是光柵設備自身故障, 都會觸發RFID係統工作, 導致RFID讀寫器頻繁讀取過路車輛信息, 電子檔杆也對應出現抬

、落杆現象。此外, 光柵的遮擋與釋放兩種狀態, 無法有效判別車輛的上磅方向, 致使整個地磅無人值守係統運行混亂。

  如此一來, 滿足了雙向上磅車輛身份的自動識別, 有效避免了光柵意外遮擋的誤識別狀況, 實現了車輛地磅過磅循環的控製。